La Unión Cívica Radical llevó adelante hoy en Nueve de Julio un encuentro regional para continuar con el reclamo por la construcción de la Autovía de la Ruta Nacional 5 y por la mejora de las condiciones de seguridad del corredor que une Mercedes con Santa Rosa.

La actividad se inició en el cruce de las rutas Nacional 5 y Provincial 65 y posteriormente continuó en el Comité de la UCR nuevejuliense con la participación de dirigentes partidarios, intendentes, legisladores y representantes de distintas localidades vinculadas a la traza.

La convocatoria fue impulsada por el comité local, cuyo presidente es Juan Mondelli, y contó con la presencia del titular del Comité Nacional de la UCR, Leonel Chiarella; el presidente del Comité Provincia de Buenos Aires, Emiliano Balbín; y otros dirigentes de la región. La actividad había sido anunciada bajo la consigna “La ruta nos une, el reclamo también”.

Durante el encuentro, Ignacio Palacios explicó que el objetivo fue reunir al radicalismo de la zona junto con las autoridades provinciales y nacionales del partido para continuar con el reclamo por la transformación de la Ruta Nacional 5 en autovía.

“Todos los que vivimos en la zona sabemos el peligro que representa la ruta. Hemos perdido vecinos en la ruta por accidentes”, señaló el concejal, quien remarcó la necesidad de que el reclamo sea conocido a nivel nacional y que se avance con la obra.

Palacios destacó además la presencia de representantes de distintos distritos y sostuvo que el objetivo es mantener el pedido para que la Ruta 5 cuente con las condiciones de seguridad necesarias mientras se concreta la transformación en autovía. 

Infraestructura y desarrollo

Por su parte, Leonel Chiarella destacó la convocatoria realizada en Nueve de Julio y el trabajo desarrollado por Palacios, el comité local y los representantes de las distintas localidades.

“No hay país que se desarrolle sin infraestructura, sin rutas”, expresó el presidente del Comité Nacional de la UCR, quien planteó que el reclamo tiene dos ejes centrales: la seguridad de quienes transitan la ruta y la importancia estratégica del corredor para la producción y la conectividad.

En ese sentido, sostuvo que “arreglar la ruta y convertirla en autovía es una cuestión vinculada con la producción, pero principalmente con la vida de la gente”.

Chiarella también hizo referencia al financiamiento de las rutas nacionales y cuestionó el destino de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles.

Según afirmó, durante el último año se recaudaron $1,5 billones por ese concepto y sostuvo que esos fondos deberían destinarse al mantenimiento y las obras viales correspondientes.

El dirigente señaló además que la UCR decidió recurrir a la Justicia mediante una acción de amparo. En ese sentido, mencionó como antecedente una presentación realizada durante su gestión como intendente de Venado Tuerto y manifestó la intención de replicar ese esquema en otros puntos del país.

“Falta decisión política”, afirmó Chiarella, quien también remarcó que el reclamo por la Ruta 5 excede a un partido político y reúne a vecinos y sectores productivos de las localidades atravesadas por el corredor.

"Una ruta estratégica" 

Chiarella destacó asimismo la importancia de la Ruta Nacional 5 para el transporte de la producción y la conectividad del interior del país, y vinculó su desarrollo con otros corredores estratégicos de la Argentina.

El tramo entre Mercedes y Santa Rosa comprende aproximadamente 515 kilómetros y, según expresó, desde hace años las comunidades de la región reclaman su transformación en autovía.

Durante su visita a Nueve de Julio, los dirigentes radicales también recorrieron la 129ª Expo Rural y mantuvieron contacto con representantes de la entidad, en el marco de una agenda vinculada con la infraestructura y el desarrollo productivo regional.

Mirada económica

Durante el encuentro, el presidente del Comité Nacional de la UCR también se refirió a la situación económica del país. “Cada vez hay más familias que no llegan a fin de mes”, afirmó, al señalar que, desde su perspectiva, los resultados de las variables macroeconómicas deberían comenzar a reflejarse en la economía cotidiana de las familias y las comunidades.

En ese marco, planteó la necesidad de construir acuerdos de largo plazo y cuestionó la continuidad de políticas que, ante cada cambio de gobierno, modifican o dejan sin efecto iniciativas de gestiones anteriores.

“Si queremos crecimiento, lo primero que tenemos que terminar es con la grieta”, sostuvo Chiarella, y planteó la necesidad de alcanzar consensos sobre políticas públicas vinculadas, entre otros aspectos, con la educación y la infraestructura productiva.

FUENTE: ElTiempodigital / NR5.