Vialidad Nacional realiza el seguimiento y la supervisión de los trabajos de puesta en valor que se ejecutan en el Tramo Pampa de la Ruta Nacional 5, en el marco de las obligaciones establecidas para la operación y el mantenimiento del corredor concesionado.

Durante agosto, la concesionaria desplegó distintos frentes de trabajo a lo largo de la traza, con tareas de bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación de losas de hormigón y calce de banquinas. Las intervenciones tienen como objetivo recuperar las condiciones de la calzada, conservar la infraestructura y mejorar la seguridad y la transitabilidad para los usuarios.

Tareas
Entre los principales trabajos se destacan las reparaciones de losas y el bacheo de hormigón en las rotondas de Alberti y Chivilcoy; el fresado y bacheo en distintos sectores del corredor; el sellado de fisuras; y el perfilado y calce de banquinas.

En materia de recuperación de calzada, la concesionaria ejecutó trabajos de bacheo en numerosos sectores del corredor, entre ellos los accesos y zonas próximas a Mercedes, Chivilcoy, Alberti, Pehuajó, Trenque Lauquen y Catriló. Las tareas incluyeron la colocación y compactación de mezcla asfáltica, la terminación de los sectores intervenidos y el sellado de bordes, con el objetivo de corregir deterioros puntuales y mejorar las condiciones de circulación.

Asimismo, se realizaron tareas de conservación y mantenimiento que incluyeron el corte de pasto y desmalezado de banquinas y zona de camino, el perfilado de colectoras, la pintura de garitas de colectivos, columnas de iluminación, cordones y estructuras de pasarelas peatonales. En la autopista Luján–Mercedes, la concesionaria completó la rehabilitación integral de más de 1.500 luminarias. Los trabajos comprendieron el recambio y montaje de artefactos, el tendido y conexionado de las instalaciones eléctricas, la revisión de los tableros de comando, la puesta en servicio de cada punto de luz y la pintura de columnas. Esta intervención permite mejorar la visibilidad nocturna y las condiciones de seguridad vial en toda la traza de la autopista.

También se reparó y recolocó una baranda de seguridad de la pasarela peatonal ubicada en el kilómetro 92, a la altura de Gowland. La intervención incluyó el balizamiento preventivo del sector, el retiro de la estructura dañada, su reacondicionamiento y posterior reinstalación.

Supervisión
Se destacó que Vialidad Nacional continuará supervisando el avance y la calidad de los trabajos ejecutados por la concesionaria, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las condiciones de mantenimiento, operación y seguridad vial previstas para el corredor.

FUENTE: La Opinión