El presidente del bloque de concejales de La Libertad Avanza, Gustavo “Coco” Bories, se refirió a la situación de la Ruta Nacional 5 y defendió el esquema de licitación actualmente planteado, aunque reconoció que la traza necesita mejoras y que durante décadas no se concretaron las obras prometidas. También puso el foco en una deuda de carácter local: la falta de un camino real en condiciones que permita una comunicación más directa con Beruti.

En declaraciones a FM Tiempo 91.5, Bories recordó que la construcción de una autovía sobre la Ruta 5 fue anunciada por distintos gobiernos a lo largo de las últimas cuatro décadas y cuestionó que tampoco se hayan realizado de manera adecuada las tareas de mantenimiento y repavimentación. “Todos tenemos derecho a transitar por rutas que estén acordes, por rutas sanas, por rutas que sean bien transitables, seguras”, sostuvo.

“La autovía de la ruta 5 se viene prometiendo desde la época de Alfonsín, pasaron 40 años. El peaje se colocó en la década del 90 y muchos de los actores políticos que ahora cuestionan ya estaban en aquel momento y no hicieron nada, ni sus partidos políticos tampoco. ¿Dónde estaban? Ahora todo es culpa de este Gobierno. Nadie se hace cargo absolutamente de nada”, se quejó.

Los espacios políticos “hace 40 años no abrieron la boca cuando se privatizó la ruta” y por otro lado, “llevamos muchos años con peaje y en 40 años ningún gobierno municipal puso en condiciones el camino real que sería más corto incluso para llegar a Beruti, y en 40 años gobernaron todos los partidos a Trenque Lauquen; ninguno fue capaz de hacer un camino como la gente”. “No digo no reclamar, porque soy el primero en reclamar cosas para Trenque Lauquen y pedir en todos los ministerios, pero también recordemos que las concesiones de rutas y las empresas del Estado fueron una caja de corrupción”.

En ese contexto, destacó el actual proceso de licitación y remarcó que, según su interpretación, el esquema contempla que la inversión sea realizada por el sector privado y no por el Estado. También señaló que lo licitado no es la construcción de una autovía completa, sino las obras previstas en el proceso de adjudicación. También cuestionó la participación en las licitaciones de la empresa estatal bonaerense Aubasa “cuando las rutas provinciales están todas rotas”.

En ese sentido, Bories insistió en que la responsabilidad por la falta de infraestructura no puede atribuirse a un único espacio político, sino que alcanza a las distintas administraciones que gobernaron el país las últimas décadas.

FUENTE: Oeste BA