El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, presentó una acción de amparo con pedido de medida cautelar para que la Justicia declare la inconstitucionalidad y nulidad de la Resolución 1843/2025.

Esta normativa, dictada por el Ministerio de Economía el pasado 20 de noviembre, es la que habilita la licitación de diversos corredores viales, incluida la Ruta Nacional 5, bajo el esquema de concesión por peaje.

El reclamo se centra en que el proceso vulnera principios constitucionales al no prever un ente regulador independiente creado por ley que controle las tarifas, las obras y la calidad del servicio.

La presentación judicial detalla diversas preocupaciones sobre el nuevo modelo de concesiones de la Red Federal de Concesiones – Etapa II:

• Falta de Control: Gray argumenta que la ausencia de un regulador podría derivar en aumentos desmedidos de peajes y en el incumplimiento de las inversiones necesarias para la seguridad vial.
• Privatización de Corredores Viales SA: Se cuestiona el proceso de privatización de esta empresa estatal, que actualmente administra tramos de la Ruta 5 y se encuentra intervenida desde abril.
• Explotaciones Complementarias: La normativa permitiría a las concesionarias obtener ingresos adicionales, lo que genera preocupación por su impacto en el costo final para el usuario.
• Costos Proyectados: El jefe comunal advirtió que, bajo este modelo, el viaje desde CABA hasta Bahía Blanca podría alcanzar un costo de 40 mil pesos atravesando múltiples peajes.

La causa se encuentra en manos de la Justicia, que deberá resolver si otorga la medida cautelar para suspender el proceso licitatorio de forma provisoria.

 Mientras tanto, la preocupación crece en los municipios del interior bonaerense que dependen de la Ruta 5 para el transporte de producción agropecuaria y el tránsito diario de trabajadores. De no prosperar el amparo, el Gobierno nacional continuará con la adjudicación de los tramos que ya se encuentran en etapas preliminares.

FUENTE: La Trocha Digital.